曼城的财务问题再度引发关注，外界重新讨论2011年那桩引发争议的冠名协议。当年，曼城与伊蒂哈德航空签订了一份为期十年、总价值达4亿英镑的主场冠名合同，这一金额在当时远超欧美其他体育场馆的赞助标准，直到现在才算较为普遍。协议公布后，温格首先表达了担忧，认为如此高额的赞助会削弱财政公平法案的可信度，认为商业合作价格应当与市场价值相符。利物浦老板亨利也在社交媒体上支持温格的观点，利物浦的CEO艾尔则补充道，欧洲足坛根本没有类似的高额冠名案例，纽卡斯尔的尝试也无法相提并论。他虽然没有直接指出违规，但提及赞助方与曼城的所有者之间的联系，认为应由欧足联进行严谨审查。

在收购利物浦之初，芬威本计划借助数据和明智的引援实现稳步重建。媒体也曾设想，如果早知财政公平法案能够被绕过，亨利是否还会选择收购利物浦。亨利曾多次呼吁欧足联严格实施财政公平，警告诸多豪门面临的财务隐患。自2021年以来，亨利已停止使用社交账户，而面对当下的财务风波，曼城、英超以及亨利本人均未对这份旧合同作出回应。

这些往事再次被提起，引发了球迷们的讨论，许多人认为当时业内的预判十分超前；也有观点认为应考虑品牌的全球推广价值，不应简单地定义。这份旧合同同样成为理解当前财务争议的重要历史参考，关于处罚及是否追溯过去成绩的话题也在讨论之中。 球友会